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中新网:西宁至成都铁路(四川段)启动 南北铁路大支线拉开建立尾声
工夫:2020-03-06 阅读次数:

    中新社北京3月5日电 (记者 周音)中国铁建株式会社表露,5日11时,西宁至成都铁路(四川段)启动典礼在四川阿坝州松潘县黄胜关车站举行,标记着这条由中国铁建铁一院总体设计的南北铁路大支线拉开了周全建立的尾声。

  西宁至成都铁路正线全长836.5公里,此中,新建线路长度502.5公里,计划建立17座车站,设计时速每小时200公里,在郎木寺至红原段可达每小时250公里;项目总投资约814.9亿元(人民币,下同),建立总工期设计为7.5年。

  中国铁建铁一院初级工程师段荣成先容说,这次启动建立的四川省境内郎木寺至黄胜关段线路全长约173公里,此中新建车站5座,划分为花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原站,黄胜关站为既有接轨站,预算总投资约215亿元。项目建成后可乘坐动车前去花湖、若尔盖、郎木寺等四川省内的闻名旅游景点,全线建成后从成都动身仅需4.5小时即可抵达西宁,较现在省时一半。

  西成铁路全线桥隧比高达80%,地质条件极为庞大,生态珍爱责任严重,且新建项目中65%在海拔3000米以上,沿线还要经由4个国度级天然珍爱区、1个省级和2个县级天然珍爱区。段荣成夸大,铁一院一方面接纳架设桥梁、加大基柱深度等方法,处理了地质发育不良或超过沼泽等题目;另一方面接纳以桥代路、植被活期调养等方法,增强了对天然珍爱区的绕避和珍爱。

  作为国度中历久高速铁路网“八纵八横”中兰(西)广高铁通道的主要构成部门,西宁至成都铁门路路自西宁关键海器械站引出,先后经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州后,在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨,共线引入成都关键。(完)


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