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以科技创新圆梦兰渝百年夙愿(图)
工夫:2017-10-16 阅读次数:

在铁路行业有一个抽象的比喻:若是说11年前守旧的青藏铁路因大局限存在的多年冻土被称作是一块难啃的“冻豆腐”,那么方才守旧的兰渝铁路则更像是一碗“豆腐脑”,其“第三系富水粉细砂”地层极易涌水涌沙,隧道掘进就像在“豆腐脑”里打洞,难度可谓天下之最。

实在早在孙中山老师的《开国方略》中,兰渝铁路就被列为“中国铁路零碎中最主要者”,但没有充足的手艺气力,这条铁路就只能停顿于想象。

侥幸的是,负担全线总体勘探设计义务的茗彩彩票苹果版工程手艺职员,面临一系列罕有的天下性困难,坚强攻坚,勇敢创新,禁受了膂力、智力、耐力的重重磨练,用整整12年的拼搏,一个一个地啃下了这些在外洋专家眼中基本就不行能完成的“硬骨头”,让中国人的百年希冀得以一朝梦圆。

探:综合勘探探明地质情形

早在兰渝铁门路路计划之前,为建立最佳的线路方案,将不良地质的影响低落到最低水平,我院先落伍行了屡次大局限的方案比选。而由于全线地形、地质条件庞大,地区地质研讨水平对照低,可供行使的既有地质材料又很少,2006年1月初至2月尾,再次构造精锐气力,对线路所经区域举行了大局限的航测遥感判释和专题加深地质调绘事情。历经含辛茹苦,经过遥感解译、地质调绘,钻探、物探、原位测试及实验测试等综合方式,查明晰沿线区域的地层岩性、地质组织、特别岩土、不良地质、地应力、地动烈度分区及地下水等工程地质水文地质条件,为后续设计提供了详确牢靠根据。

在全线控制性工程——胡麻岭隧道的施工遇阻后,我院为疾速查明掌子面四周的塌方情形以及潜伏塌方危害的局限,大局限接纳先辈的瞬变电磁法等物探手腕,以地表发作塌陷、冒顶的重点地区为中央,在线路纵向300米、左右各100米的局限内逐渐由内向内睁开高精度测试,精确查明晰隧道塌陷区的地层岩性、岩层分界限、空腔局限以及地下水埋深地层和空腔的赋水情形,为评价管理及应急施工方案提供了精确、翔实的第一手材料。

创:设计创新破解天下困难

兰渝铁路的设计难度环球公认,其设计总体黄彦彬对此有着深入的领会:全线共穿越地区性大断裂10条、大断层87条,是我国地质条件最庞大的山区长大支线铁路之一,尤其是普遍存在第三系富水粉细砂岩、洼地应力软岩大变形、高瓦斯和岩溶突泥突水四大高危害隧道群,此中第三系富水粉细砂层和洼地应力软岩大变形地质,极大地影响着隧道的开挖和掘进,代表性隧道有胡麻岭、桃树坪和木寨岭隧道,也便是厥后闻名的“胡桃木”隧道。

黄彦彬先容说,“第三系富水粉细砂岩”极易遭到扰动。随着施工的希望,围岩失稳征象将越发严峻,已开挖隧道掌子面的水稳性极差,一旦失稳极易发作突涌,一样平常在开挖2小时后外面最先渗水,4小时后最先硬化,6小时后最先活动,10小时后曾经成为泥糊。前国际工程地质与情况协会(IAEG)主席CarlosDelgado传授在调查兰渝铁路时曾说:“在这套地层中修隧道,天下上还没有先例,你们很了不得”。

针对“胡桃木”隧道面对的天下性困难,茗彩彩票苹果版建立了以中国工程院院士梁文灏和天下工程勘探设计巨匠李国良为首的事情组;构造手艺主干与海内顶尖科研院校展开深度互助,针对要害性手艺举行专题研讨和科研攻关。经过不停实验,周全掌握了第三系富水粉细砂岩的根本工程特征及转变纪律,获得一系列严重手艺打破,确定了“重降水、密导管、强支护、辅注浆、快挖快支快封锁”的设计准绳和一整套零碎的设计施工要害手艺,此中多项研讨属海内首创,部门课题处于国际前沿。

在应对庞大水稳特征方面,茗彩彩票苹果版设计接纳了“洞内超前真空+地表深井”综合降水系统,其地表降水井的深度到达280米,为海内外所罕有,可确保将掌子面的含水率控制在10%以下。同时,凭据各掌子面含水率的差别,有针对性地选择接纳差别的施工工法,如对胡麻岭隧道的不稳固部门接纳九部双侧壁工法施工,将隧道开挖面分红九个小断面举行,若小断面中发作突涌,便于实时处置息争决,从而低落了泛起大范围突涌的危害,包管了开挖平安。

造:黄土高原再造绿色长龙

兰渝铁路所经地区一头是生态情况懦弱的黄土高原,一头是被称为“生态基因库”的秦岭山区。我院不只承袭“环保设计”理念,在方案设计阶段即对生态敏感区、次要文物珍爱区举行绕避,最大水平地珍爱了生态情况,更努力变“保”为“创”,在绝对瘠薄的黄土高原再造了一条绿色的钢铁长龙。

建立时代,茗彩彩票苹果版努力介入设计处理触及沿线群众民生的“逆水、顺渠、顺道”等民生工程490项,累计长度111.63公里;设计复耕和绿化弃渣场、取土场等9697亩,比占用前增添地皮174亩;经过对车站和铁路路基举行所有绿化,栽植种种灌木、苗木近115.6万平方米;经过设置避免噪声的声屏蔽及废水处置和排放、固体废物处理等一系列环保设备,使工程建立对情况的影响低落到最低水平,同时统筹了民生。

2005年完成预可行性研讨讲述至今,12年的春华秋实,我院的设计者经过对要害性手艺的打破和多管齐下的综合处理步伐,有用保证了兰渝铁路的建立和守旧,并为“大美兰渝,绿色兰渝”做出了不行消逝的孝敬。

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