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分秒必争战兰合(图)
工夫:2014-12-16 阅读次数:

分秒必争战兰合

——兰合铁路站前施工图设计侧记

兰合铁路是2014年中国铁路总公司确定的年内开工建立的64个重点项目之一,工期异常紧急。

——320日全线定测事情睁开,6月初定测完成。

——7月尾,先期开工工点开端设计完成;9月初,全线开端设计完成;912日,开端设计经过检察。

——922日,展开弥补定测和鉴修开端设计文件的体例事情,同期展开先期开工段施工图设计。

——9月尾,先期开工段鉴修初设文件完成;10月初,先期开工段施工图设计完成,并经过铁路总公司检察。

——11月尾,报送全线站前施工图考核稿,1215日交付全线站前施工图。

一年来,兰合铁路的勘探设计事情在紧锣密鼓地推进着。负担兰合铁路设计事情的兰州院宽大工程手艺职员也正为着一个个预期的目的分秒必争地奋战着。

1023,随着线路专业分批提供全线开放设计平纵断面图、地质专业连续向各专业提供各工点地质材料,兰合线站前施工图设计岑岭也随之到来。桥梁、隧道、路基、线路、站场压力伟大,他们要在40天内完玉成线180公里,计600余个工点的施工图设计义务。

兰合铁路地处甘肃南部黄土高原与青藏高原的过渡地带,沿线沟谷纵横,地质庞大。全线桥隧长度算计106公里,桥隧比到达58%。在施工图设计中,桥隧所负担的义务最重,压力最大。面临浩繁的桥隧工点,他们不等不靠,全所发动、努力应对。把卖力的46座隧道、57座大中桥、204座小桥涵的设计、复核、考核、核定义务逐一落实到人,制定出细致的节点工夫和出图设计。思量到王晓鹏设计履历绝对厚实,早先所里给他放置的复核事情较多。但王晓鹏接就任务后自动请缨,盼望再给他放置一些庞大工点。在义务异常沉重的情形下,王晓鹏可以自动夺取义务,这让所向导异常打动。

桥涵专册王斌从3月份定测最先就繁忙一直。为了满身心投入事情,他把不到3岁的孩子送回故乡让怙恃照料。施工图设计最先后,他整天忙着出图的构造和谋划,随时与各专业和谐处理设计中遇到的题目。固然身处办公室,但天天连喝水的工夫都很少。桥隧所副长处吕文达不无诙谐地说:“喝水少就浪费了上茅厕的工夫,一石二鸟。”

尕吉拉尕大桥是兰州院设计的第一座小曲线半径上的大跨延续刚构桥,主跨接纳(60+100+100+60m延续刚构。该桥构造方式庞大、设计难点多,盘算极端繁琐、出图事情量异常大。该桥的公道设计周期需求3个月,而兰合线施工图最先到完成缺乏一个月,设计周期过短。面临云云严重的应战,设计者郭铮不分昼夜、分秒必争,竭尽全力投入到事情中。对郭铮来说,尕吉拉尕不只是攻坚战,照样耐久战。不只要磨练他的发作力,还要检验他的历久力。

隧道专业固然设计职员少,但定测、开端设计在不委外的情形下仍然顺遂推进。这在于隧道主管副长处姬云平的提早动手,迷信统筹。姬长处先容:在定测阶段,现场职员日间完成外业观察和材料网络后,有的同道早晨共同线路专业举行方案比选,有的同道便展开隧道立体图及弃砟场的设计。在定测事情竣事前,这两项事情曾经完成了。同时,他放置所里的同道同步在兰州举行四套隧道断面通用图的设计,待定测外业事情竣事时这项事情也曾经完成。如许放置就为后续施工图设计会合到来夺取了工夫。

定测刚竣事几天,兰合线开端设计便开放了。与此同时,天平铁路两座15公里以上隧道的开挖正处在山脊洼地应力段,王洼铁旅程儿山隧道正处在穿越特别地质第三系砂岩段,兰州地铁施工单元也出场了……各项目需求处置的共同施工的事变同时涌来。调剂下令要求各项目同步推进!隧道专业只能冲破“每个工点由一小我私家自力完成”的传统设计方法,选择最节约工夫的设计方案,将各通例工点再次细化分派:洞门专人设计、纵断面专人设计、弃砟场专人设计。姬长处算了一笔账:“2人单一洞门纯熟+ 1人单一纵断面善练+ 1人单一弃砟场纯熟= 4人全工点纯熟。”李守刚、祁卫华等手艺周全的同道则会合精神完发展大隧道设计。如许,每小我私家都义务明白而足够,便于大批量设计义务的同时展开。于是,隧道职员全员“5+2”、“白+黑”。从主管院总到通俗员工的办公室里都可以见到折叠床,累了、困了就在办公室里苏息一下,然后持续“战役”。

除了桥隧专业之外,路基专业压力异样伟大。兰合线地质条件庞大,路基工点范围大,手艺含量高,在兰州院负担的项目中较为少见。李强作为兰合线路基专册,率领路基团队发扬敢打硬仗、能打硬仗的坚强作风,优质高效地完成了兰合线施工图阶段175个路基工点的设计事情。为了保质量、抢进度,确保供图如约,李强常常是干到破晓三、四点,之后就在办公室长久苏息一会,晚上又最先新的一天的事情。就如许,他栉风沐雨连轴转,没有节沐日,没有星期天,延续个把月才气抽闲回家一次,家里基本照顾不上。为了支持他的事情,他的老婆带着年幼的孩子,从不向他抱怨,有什么事就给外家打德律风,自动负担了家里的统统。所向导和同事们时常劝他回家看看,但是工夫紧、义务重,一小我私家一摊事,乃至一小我私家顶两小我私家用,他的事情又无人能替。以是,李强纵然归去,也是看一眼,急忙忙忙又前往了办公室。

按理说,施工图设计阶段线路的设计事情量绝对较少,一开放设计后便是整理出图的事。但若是你真如许想,那就错了。除了对其他几个站前专业设计历程中提出的方案举行讨论、优化外,线路专业最次要的事情量便是轨道和改移门路设计。兰合线作为国铁Ⅰ级铁路,全线为跨区间无缝线路,由于全线桥隧比例较大,轨道设计的种种盘算事情较繁琐,加之兰州院又没有轨道专业(线路专业兼),张艳文在设计中随时向兰州院和线运处的同事讨教,包管了轨道设计的质量。关于加班的事,张艳文有句话对照抽象:“自从往年3月最先干兰合线以来,周末若是偶然间呆在家里,经常手足无措,似乎不正常;若是手机不响,感受挺新鲜的”。10月中旬,兰合弥补定测时代,张艳文喜得双胞胎女儿。所向导在放置施工图设计事情时,故意让张艳文次要卖力轨道这块,事情内容绝对单纯。好让张艳文在周末偶然偶然间呆在家里,陪着乖女儿,担起父亲的责任。

作为衔接站前和站后专业的站场专业,自施工图开放设计以来,压力伟大。正如项目副总体兼站场专册李帮东所说:“这是自2006年事情以来,第一次感觉到这么大的压力。早晨睡得晚,早上醒得早,脑筋里满是事情的事,基本没设施睡个平稳觉”。施工图开放设计以来,李帮东既要与全院险些每一个专业共同,又要一致放置好专业内部的设计事情,工夫总是不敷用,只能充实行使周末和早晨的工夫。

由于兰州院站场专业职员较少,又无专业设计软件,满是“纯手工”操纵,设计服从较低。面临工期紧,设计停止工夫无退路的情形下,站场专业主管长处郭建喜与专册提早谋划。全线12个近期开放车站设计、复核、考核等事情落实到人,明白各项设计工夫节点,包管了站场专业图纸的定时完成。兰州院的其他公用线项目站场专业职员多数经受着总体、专册。每人手里都是三、四个项目同时展开事情。这不,敦格线专册杨万新、天平线专册谢金梅、阳涉线专册侯磊、山东三线专册张竞、内蒙巴图塔公用线总体韩瑛等,经常是这边刚出差返来,那里又叫着出差去,只能挤工夫完成兰合线的设计事情。在最重要的时刻,长处郭建喜更是替人人出差。站场专业往年新招了三人,为了充实施展团队劣势和磨炼步队,他们也参加了兰合线施工图的设计事情中来。在完成站前施工图的同时,站后施工图也设计于1215日开放设计,站场专业的压力仍然很大……

随着站前专业完成施工图(考核稿),各专业的工程数目也曾经提交给工经专业,工经所全体员工从126日最先,曾经全所加班,翻开突击战了,将赶在1215日之前完成初版施工图预算。

在兰合线设计事情风起云涌般举行的同时,兰州院的浩繁中小项目也在按正常工期推进着。这就要求手艺职员多线作战,在确珍重点项目标同时,统筹其他项目。敦格线桥涵专册王文博,在处置敦格线调换设计的同时,还要经受起兰合线的重担。就在他举行婚礼的前一天,王文博还在办公室加班出图。人人蒙受着伟大的压力,肉体常处于高度重要之下,同道们开顽笑地说:事情曾经浸透到我们的血液里,就连早晨做梦也不放过。

为了兰合铁路定时开工,兰州院的很多同道舍小家、顾人人,战胜种种难题,把本人所有的心血投入到事情之中。地路所王旭、邱晶配偶原设计10月份在兰州举行婚礼。但是,那时全所上下都在为兰合线繁忙,他们只得把婚礼延期。兰合线设计时代,隧道工程师刘志诚的结石病犯了,疼得受不了。大夫要求手术,刘志诚恳求大夫先接纳消炎步伐,等干过最急急的这一段再手术。用职工们本人的话说,便是“统统给兰合线让路”。

兰合铁路是沿线各民族兄弟热切希望的“致富之路”,也是随同兰州院青年手艺职员发展的“成才之路”。从20092月兰合铁路初测事情展开至今,兰州院的青年手艺职员用本人的芳华光阴见证了这条铁路的从无到有。他们为此洒下了辛勤的汗水,支出了艰苦的起劲,贡献了伶俐的本领。现在,蓝图行将酿成理想,他们心安理得,无怨无悔!






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